Go to Top
  • Ingen produkter i kurven.

Transport på safari

Det er ikke helt uvæsentligt hvordan man bliver transporteret rundt på en safaritur. Vi benytter flere forskellige typer og de er tilpasset vej og terræn, niveau af turen og antallet af deltagere.  Det typiske safarikøretøj har 6-10 siddepladser, hvor de større til 10+ deltagere normalt bruges på de såkaldte overland ture, hvor udstyr medbringes til madlavning, telte mm.

Det er de færreste ture hvor man selv kan vælge køretøj. Ved planlægning af turen er det mest hensigtsmæssige valgt. Det vigtige her er at man er klar over at man ser på en tur  med en større gruppe og transport i en truck, hvis man foretrækker at rejse med en mindre gruppe. Og omvendt hvis man gerne vil rejse rejse med andre, så skal man ikke vælge en tur hvor man er to personer (privatsafari).

Kategori: .

Product Description

4×4 – helt åben eller med løftetag
Landcruiser og Land Rover er de mest benyttede køretøjer til safari. Deres terrængående egenskaber gør af kommer rundt i vanskeligt føre, f.eks. gennem vand, mudder, stejle skrænter, floder og lignende. Man kan bestemt godt køre fast i en 4×4. Botswanas bløde og fine sand stiller store krav til chaufføren, og Kenya og Tanzanias såkaldte “black cotton soil” er efter den mindste nedbør, som flade sko på en skøjtebane, . Man kan opleve hele områder i Masai Mara og Serengeti, som bliver ufarbare i regntiden.

Bilerne i denne kategori er specialbygget til safari. De har plads til 4-7 passagerer afhængigt af køretøjets type. Taget kan løftes over sæderne, så man har frit udsyn på safariturene.

Nogle fremhæver at de har åbne safarikøretøjer og nogle endda at det er det eneste rigtige når man skal på safari. Det er vi ikke helt enige i. Helt åbne safaribiler giver en særlig intensitet og man følger virkelig at man er tæt på naturen. Begrænsningen er man sidder ned på hele turen. Det er forbudt at rejse sig, da man bryder bilens kontur, hvilket kan føre til farlige situationer i nærheden af dyrene eller ganske enkelt at de går deres vej meget hurtigt. Helt åbne biler er baseret på en safaricamp og man kan ikke benytte dem på transport mellem camps eller på landevej. Transport vil være med et andet køretøj eller med fly og man skifter normalt guide mellem stederne.

4×4 med løftetag har vinduer på siderne af bilen der kan åbnes og et tag på bilen som enten tages af eller løftes, så man kan stå under. Man har helt frit udsyn og kan bevæge sig rundt i bilen. Når man kører mellem områderne, slås taget ned og bilen fungere som normalt. Fordelen ved dette køretøj er at man har en 4×4’s køreegenskaber og kan køre mellem områderne og have samme guide på hele turen.

Minibus / minivan
Minibussen er populær i Kenya. Dens komfort gør den særligt egnet på ture, hvor der køres mellem områderne. Vi er maksimalt 6 personer i disse køretøjer, hvilket giver god plads. Taget kan løftes under safariturene. Vores biler i Kenya er malet i mere safaririgtige farver og værkstedet har sørget for forstærkninger, så køretøjerne kan klar de hårde vejforhold. Det er et glimrende køretøj til safari og det billigste.

Visse ture i Namibia benytter også køretøjer a la denne. Vejene er Namibia er generelt gode og stiller ikke store krav til egenskaber i terræn. Da afstandene er store i Namibia er det vigtigt at køretøjer er komfortabelt at køre langt i – lidt ligesom i Kenya.

Truck/lastbil
Trucks eller ombyggede lastbiler benyttes til de mere ekspeditionslignende ture i det sydlige Afrika. Køretøjerne er designet til at kunne rumme alle fornødenheder til turene, f.eks. køleskab, frys, telte m.m.
For detaljer om netop disse biler henviser til vores samarbejdspartneres materiale. Se nærmere under de enkelte ture, feks. Kiboko.

Fly
Fly i denne sammenhæng henviser ikke til rejsen fra Danmark men til de flyvninger der får en safarirejse til at hænge sammen, eller lige præcist giver den afgørende balance i rejsen, så den ikke føles anstrengende. Vi benytter disse fly på rigtig mange ture. Skal man mellem campene i Botswana, så er der kun fly. Andre veje eksisterer ikke. I Kenya og Tanzania giver det rigtig god mening at indlægge et par flyvninger mellem nogle af områderne. For mange køreture på 5-6 timer kan være trættende, selvom landskaberne er flotte og der bliver gjort interessante stop undervejs.

Det koster en anelse mere at flyve, men ser man på rejsens samlede pris, så er det ikke altid væsentligt fordyrende.

Bortset fra nogle få steder, der ikke har airstrip i nærheden, er der er intet i vejen for at flyve mellem samtlige steder på en safari. Mange strækninger beflyves regelmæssigt af lokal selskaber. I nogle tilfælde må man gå den dyre vej og chartre et fly. Man er velkommen til at bede om en pris på en safaritur baseret på flyvninger. Viser det sig at blive for kostbar en rejse, så kan vi skære de mest kostbare af flyvningerne fra.